Тонирование автомобиля своими руками.

Оценка стоимости автомобиля

Авто в кредит

Зимние шины на основе исторического опыта

В аварии на улице Андреевка, пострадали 3 человека.

На участке Красногорского шоссе в аварии погиб человек, еще шестеро получили ранения.

Движение по направлению метро «Щукинская» заблокировано из-за ДТП.

Peugeot 301 2013

Плюсы при покупке подержанного автомобиля

Автокресло для новорожденного

Покупаем автомобиль. Разница между кредитом и лизингом

Шины с пробегом

Художественная роспись автомобиля

Как оформить покупку автомобиля

Выбираем автомобильный люк

Как подготовить авто к продаже

Прокат авто в Санкт-Петербурге. Как заказать лимузин?

Продажа автомобиля в сжатые сроки по выгодной цене.

Выгодный автокредит

ДТП в ЮВАО произошло из-за водителя маршрутки, который нарушил правила дорожного движения.

Заботы современных мотогонщиков

Автошкола-автоинструктор

Авто в Орле.

Автопрокат в Минске

Автомобильные коврики

Работа автосервиса

Шины Goodyear

Запчасти для грузовых автомобилей иностранного производства

Автоинструктор: женщина или мужчина?

Покраска автомобиля и регулировка карбюратора своими руками

Светопредставление, а не конец света…

Бронирование стекол для автомобилей

Атермальная тонировка и полировка фар

Преимущества грузоперевозок сборных грузов с компанией ИнтерКарго.

Автокран КС-55713-1К – один из самых востребованных

Автопробегом по миру

Прокат авто - выгодные решения.

Наварка грузовых шин, как для АТП, так и для частного транспорта.

Представляем Smart Forstars, кинотеатр на колесах

Тонировочные пленки

Авто-Допсервис

Монтаж котлов и монтаж котельных


пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ@Mail.ru

Зимние шины: на основе исторического опыта


Становление зимних шин, как нового вида сезонности автопокрышек, происходило на протяжении последних 60 лет. Всё это время резина, с которой мы ассоциируем затяжной холодно-снежный период в нашей стране, совершенствовалась, в итоге дойдя до той кондиции, в которой видится она сегодня. Редко теперь даже у нас можно встретить кого-то в летних покрышках, когда за окном -20 и вовсю валит снег. Даже скептики, прежде не видевшие в зимних шинах ничего, кроме нового рекламного хода под видом модернизированной летней резины, согласились с мнением профессионалов, в ноябре массово переобувая автомобили в морозостойкую и анти-слякотную обувь.

Копнув в историю, действительно можно заметить, что первые покрышки, создававшиеся якобы под зимнюю погоду, были всего-навсего слегка переделанными летними моделями, в протекторе которых стали красоваться шипы. Подобная, как бы сейчас сказали, «замануха», однако, долго не продержалась, а с ужесточением правил Европы касательно использования шипов на дорогах общего пользования, разработчикам и вовсе пришлось концептуально всё менять, переделывая и схему протектора, и ища новый резиновый состав, способный не трескаться на морозе. Обе задачи были с успехом решены, и вскоре мир увидел по-настоящему качественные зимние шины, полностью оправдывавшие своё название и предназначение.

По сравнению с резиной для лета, зимний аналог приобрел более глубокий и «расписанный» прорезями протектора, а его резина сделалась на порядок мягче, благодаря чему повысилась безопасность, контроль над управлением и сила сцепления – вещи, в общем-то, взаимосвязанные друг с другом.

Что касается шипов, их судьба по-прежнему неоднозначна: принятые Евросоюзом нормы касательно отмены этого вредного для европейских дорожных покрытий элемента безопасности до сих пор в силе, а значит шипованная резина находит своё основное применение там, где в них действительно нуждаются – это североевропейский регион и страны СНГ. В последние годы намечается тенденция отхода от шипов и в нашей стране, так как для сравнительно чистого от снега и льда городского уличного асфальта вполне достаточно возможностей фрикционных покрышек, принцип усиления тяги в которых заключается в использовании ламелей.

Без проблем зимние шины купить можно в большинстве интернет-магазинов, порой делающих значительные скидки на несезонный товар. Фактически, можно существенно сэкономить, если брать эту резину не на пике ажиотажа в октябре, а где-то в августе, по сниженным ценам.

Рекомендаций по покупке можно дать две, хотя одна, впрочем итак известная – не берите сильно старые шины, то есть производства годовой давности. Чем новее покрышка, тем дольше она прослужит, и будут лучше её характеристики. Вторая применительна исключительно для зимних шин и состоит в том, чтобы не шиповать протектор самому, а сразу купить заводскую «шиповку», так как некачественный монтаж – впустую выброшенные деньги.

Помните, что для резины зимнего типа неблагоприятна езда при +5 и выше, также следует не допускать стертости рисунка более допустимого правилами. От всего этого зависит ваша безопасность и спокойствие пассажиров.

©  2009 s-motors-auto.ru

Запчасти
контакты
тонировка
доп. оборудование
Партнеры
резервуары
nissan
автокресла