Хороший кузовной ремонт предполагает возможность ремонта любой детали в машине. В том числе и порогов. Эти элементы привариваются к основанию кузова и являются его нижней частью. Размещаются они с внешней и боковой стороны лонжеронов в зоне кабины, создавая защиту от разных выбросов и слабых ударов. Крепятся пороги винтами – саморезами. Если на этом элементе есть небольшое повреждение, то необходимо снять его и осуществить правку на верстаке, используя простой инструмент для правки и рихтовки. А перед тем как устанавливать отремонтированный порог, покройте внутреннюю поверхность антикоррозийной мастикой. Если же порог имеет значительные повреждения, то намного проще его просто заменить, чем ремонтировать.
В случае приваренных порогов с незначительными повреждениями, его можно отремонтировать вытяжкой снаружи, по технологии ремонта вмятин. Вам потребуются специальные «гвозди» для выправки. В случае среднего повреждения порога, стоит учитывать трудоемкость снятия установки детали. Просто можно отремонтироваться поврежденный участок. Но здесь, скорее всего, придется снимать дверь, сидения и покрытие пола, которые находятся в непосредственной зоне ремонта. И можно использовать несколько способов. Но какой бы ни был способ, придется вырезать часть порога, чтобы осуществить выправку, а по завершении всех работ, он снова заваривается. Особенно, если были получены серьезные повреждения. Эта поврежденная часть вырезается болгаркой или же с использованием пневматического зубила. Вырезки нужно производить около передней и задней дверей и около основания средней стойки.
А бывает, что повреждена и сама стойка. В связи с этим ее часто заменяют вместе с самим порогом. При этом нужно вырезать лонжерон и среднюю стойку напротив крыши. После этого внимательно осматривается лонжерон. И если его необходимо выправлять, нужно проверить состояние всего основания кузова. Здесь не обойтись без специального инструмента. Место установки лонжерона зачищается, части метала также удаляются, которые остались после разделения сварочных точек. Потом выравнивается поверхность самого лонжерона. Новую часть детали нужно подогнать по месту, установить и предварительно закрепить точно так же, как это производилось и со средней стойкой. А потом лучшего всего произвести хотя бы частичную покраску кузова автомобиля.
