Автомобиль стал неотъемлимой частью нашей жизни. Он помогает нам быстро и комфортно передвигаться, перевозить вещи и много другое. Как и в любой другой сфере, в автомобильной среде есть свои профессионалы, для которых авто стиль жизни. Они постоянно модернизируют свой любимый автомобиль, причем не только в увеличении максимальной мощности и скорости, но и интерьер, комплектацию. Кстати, эти виды модернизации автомобиля тоже можно разделить, потому как есть люди, которым важен крутящий момент и мощность, а есть те, кому все равно, что под капотом - главное это дизайн.
Для многих вопрос "под капотом" очень загадочен, ведь как можно увеличить мощность автомобиля своими силами? Сперва необходимо вооружиться знаниями о работе двигателя внутреннего сгорания, ведь только с пониманием принципа его работы можно что-либо делать. Но, если таковые знания уже имеются, на предыдущий вопрос вы уже сами можете ответить! Просто не доакдываетесь об этом. Самый простой вариант увеличения мощности - модернизировать впускную и выпускную системы. Для этого необходимо во впускной системе обеспечить беспрепятственное прохождение воздуха к цилиндрам двигателя. А в выпускной системе обеспечить беспрепятственное прохождение выхлопных газов. Тут в список модернизации заносим замену воздушного фильтра, установка прямотока с пламягасителем.
Также для обеспечения лучшего питания воздухом можно установить турбонагнетатель. Но тут необходимо учесть множество нюансов. При установке турбины на двигатель полностью изменяется выпускной коллектор, требуется замена поршней, колец, шатунов, а также замена впускного коллектора на более узкий (менее по объему родного коллектора). После установки турбонагнетателя, мощность вашего двигателя возрастет на 30-50% в зависимости от мотора и его параметров, а также параметров настройки самого турбонагнетателя. Это не сравнится с приростом мощности после модернизации впускной и выпускной систем (не более 1-2%).
Ну а самые ярые "гонщики" меняют комплектующие двигателя на более производительные: спортивные распредвалы, поршни, кольца и другое. Полностью перебирают двигатель, после чего "родного" не остается ничего, кроме блока, поддона и, возможно, головки блока цилиндров. Такая сложная модернизация двигателя предусматривает замену программы управления двигателем. Меняются физические параметры двигателя, поэтому необходимо изменить программу впрыска топлива. Это называет чип-тюнингом. Кстати, чип-тюнинг можно производить и без изменений в двигателе для увеличения мощности из "того, что есть". Из-за этого возрастает не только мощность, но и расход топлива.
Конечно, вы не сможете достигнуть по мощности в 1200 лошадиных сил Bugatti Veyron, но если вам нравится ваш автомобиль, сделайте его лучше! Узнайте вашу машину с другой стороны - более мощного и резвого зверя!
