Бензиновые двигатели относят к классу двигателей внутреннего сгорания, в которых топливовоздушная смесь работает при поджигании электрической искры. Двигатель относиться к одной из главной автозапчасти в автомобиле. Регулирование потока воздуха позволяет управлять мощностью двигателя с помощью дроссельной заслонки. Управление дросселями расположено возле места водителя. Обычно технически предусмотрена двойная система привода.
Воздушно-топливную смесь регулярно заполняют в камеру сгорания цилиндра, благодаря чему двигатель внутреннего сгорания будет производить механическую энергию. Коленчатый вал приходит в движение с помощью поршня, что придает колесам машины постоянное движение. Современные двигатели в автомобилях являются четырехтактными, что преобразовывает всю энергию в полезную.
Четырехтактный двигатель обладает рядом преимуществ:
- высокий уровень экономичности;
- снижение шумового фона;
- большой ресурс;
- из выхлопной трубы выходит более очищенный воздух;
- отсутствует потребность добавлять к топливу масло.
Современные бензиновые двигатели разделяют на два вида: инжекторные и карбюраторные. Двигатель инжекторного типа с помощью специальных форсунок позволяет впрыснуть топливо под давлением потока воздуха. Электронный блок управления контролирует поступление дозы горючего.
В карбюраторном двигателе оборудован специальный карбюратор, где происходит обмен воздушной массы и топлива. Специальная смесь образуется, благодаря аэродинамической силе.
