Одна из исторических автомобильных фирм Европы, Шкода, начала производства первого в истории автомобиля, который обладает классом off road и уже который попал на отечественный автобазар. Кроссовер обладает кузовом на базе Octavia и получил название Skoda Scout.
Автомобиль обладает увеличенным дорожным просветом, и специально разработанным обвесом из некрашеного пластика, который защищает лакированный кузов от различных царапин.
Передний бампер был немного изменен и получил защитную накладку нижней части. Работа полного привода не изменилась. При обычных условиях эксплуатации автомобиля Scout, он остается полно приводным. Это экономит топливо. Если передние колеса забуксовали, обычно происходит на бездорожье, или скользкой дороге, многодисковая муфта подключает задний привод.
Первый внедорожник компании приводиться с помощью бензинового агрегата с турбиной мощностью 150 лошадиных сил, или двухлитровым дизельным двигателем мощностью 140 лошадиных сил, который также оснащается турбиной. Универсальной комплектации с обоими двигателями работает шести ступенчатая коробка передач. Для того чтобы повысить необходимость в проходимости, Scout имеет высоко профильную резину, которая одевается на 17-ти дюймовые диски.