Выбираем спортивное авто для российских дорог

Выбор спортивного авто можно сравнить с выбором жены. Одно неверное движение и она опустошит твои карманы, а то и вовсе лишит жизни когда вы останетесь тет-а-тет. Хочется избежать всего этого? В этой статье вы узнаете как выбрать верную дорожную спутницу.
Привод
В идеале он должен быть полным. У авто из США с задним приводом в наших холодных зимних условиях сразу активируется электроника, подавляющая мощность, а при попытке её отключить машину сразу развернёт задницей вперёд.
Максимальная мощность для переднего привода - 230 л.с. Как только авто переходит эту границу, от переизбытка лошадей колёса прокручиваются, и либо нужно утяжелять машину, либо с помощью электроники гасить мощность.
Коробка
На механике важно проверить работу кулисы – очень важно, чтобы передачи переключались чётко. В гольф-классе лучшие в этом компоненте- Focus RS и Golf GTI. Из автоматических коробок выделяется DSG.
Двигатель
Атмосферные моторы эластичнее и реакции их понятней и гибче, а также широкий диапазон и крутящий момент 7000 об/мин. Фишка в том, что на таких моторах можно ехать на любых оборотах, ведь твоя правая нога буквально сливается с педалью газа – как нажал, так машина и едет.
Руль
На спортивном авто руль должен быть жёстким, поворот руля должен составлять 180 градусов, не должно быть надобности перехватывать руль даже на самых крутых поворотах, также следует обратить внимание на информативность руля.
Подвеска
Вид подвески предоставляет возможность не садясь за руль определить как себя будет вести авто на разных видах дороги. Например у спорткаров с многорычажной подвеской каждое колесо живёт независимо и авто имеет лучшее сцепление с дорогой. Однако на такой подвеске сложно запустить машину в скольжение, гораздо проще сделать с классической задней балкой.
Тормоза
При покупке, если вы предпочитаете динамичный стиль езды по городу, спросите у консультанта предусмотрена ли опция усиленных тормозов, чтобы исключить возможность перегрева тормозной системы.
Колёса
Для спортивного авто гольф класса разумный максимум – это 17-дюймовые диски. Оптимальный выбор резины на сегодняшний день – это Yokohama.