Итак, Вы, наконец-то решили обзавестись комплектом зимней резины. Это первое очко в Вашу пользу и первая похвала Вашей мудрости. Только камикадзе, которые не жалеют ни себя, ни других, способны проездить зиму на летних покрышках (или не способны, это уже как Бог даст). Многие выбираю шины Runflat Bridgestone, потому что они надежные.
Зайдя в магазин, мы сразу же видим, что перед нами предстают десятки, а то и сотни видов резины, которая рознится в зависимости от производителя, типоразмеров, и главное от видов и предназначения.
Первое, что Вам скажет рядовой обыватель - это то, что, так называемая в народе, "шиповка" лучше всего держит дорогу. Безапелляционность этих рассуждений должна вызвать у Вас как минимум недоверие. Действительно, шипованная резина хорошо держит дорогу, но только на заснеженных и не интенсивных дорогах. В условиях же города или загородных трасс гораздо лучше себя покажет обычная зимняя резина, о которой мы и поговорим далее.
Классическая "зимовка" способна обеспечить хорошее сцепление, как на мокрой дороге, так и в густом снегу, но лучше всего она себя покажет в условиях обычной нашей зимы с не очень сильными морозами и не очень обильными снегопадами. Если же Вы живёте там, где морозы постоянно сменяются зимней жижей, то тут не обойтись без резины всесезонного назначения.
"Всесезонка" обычно пользуется хорошим спросом в южных регионах Европы, да и нашей с Вами страны тоже. Она идеально подойдет для "околонулевой зимы" с постоянной переменой заморозков и оттепели.
В этой статье мы рассмотрели основные типы резины для зимней езды, но выбор всегда остаётся за Вами.
