Подавляющее большинство окружающих нас людей каждый день ходят на работу на завод, шахту, офис или учреждение. Кому-то платят довольно большую зарплату, а кто-то получает достаточно скромное жалование. Тем не менее, поглядев на банкноты в руках, некоторым из нас приходит в голову мысль стать владельцем собственного бизнеса, а не быть наемным рабочим. Конечно, любой бизнес – это, прежде всего, риск. Но в тоже время, это - возможность зарабатывать больше, и возможность обретения свободы жить так, как тебе хочется. Как правило, в большинстве случаев начинающие предприниматели регистрируются как ИП, что позволяет вести меньше документооборота и отчетности, и иметь определенные льготы по налогообложению. В торговом секторе действительно бумажная работа для индивидуальных предпринимателей и организаций, применяющих УСН, значительно сокращается по сравнению с обычными ООО. Однако, в автотранспортном бизнесе документооборот все равно отнимает довольно много времени.
При ведении учета деятельности грузовой транспортной компании очень часто становится недостаточно какой-нибудь простейшей бухгалтерской программы, т.к. автотранспортный бизнес отличается определенной спецификой по сравнению с другими видами предпринимательской деятельности. Прежде всего, это касается того, что обычный документооборот бухгалтерии оказывается совершенно недостаточным для отражения состояния дел транспортной компании. Например, в торговле бизнес- процессы довольно просты «Купил подешевле, продал подороже». И чем меньше документов – тем лучше. При оказании услуг по перевозкам грузов необходимо учитывать множество факторов, анализируя данные из первичной документации.
Известно, что основным документом в автотранспортном бизнесе является путевой лист. Ежедневная выписка путевых листов и их последующее закрытие в конце рабочего дня является достаточно рутинной и утомительной работой. В тоже время правильно организованный учет путевых листов позволит получить реальную картину хозяйственной деятельности автопредприятия. Действительно, в первую очередь из путевых листов можно извлечь информацию о расходе топлива, а, следовательно, оценить существенную часть затрат на эксплуатацию автомобилей. Во-вторых, по пробегам с путевых листов рассчитывается износ автошин, строятся графики проведения ТО-1 и ТО-2, в том числе считается периодичность замены масла, фильтров и пр. В-третьих, по количеству отработанных часов можно начислять заработную плату водителю.
Очевидно, что даже в малом предприятии, имеющем всего несколько автомобилей полезно иметь программу учета путевых листов. С ее помощью можно легко и быстро сформировать различные отчеты по ГСМ, акты на списание, необходимы ведомости. В тоже время, необходимо предусматривать возможность роста бизнеса. Соответственно, при увеличение автопарка количество бланков путевых листов, которые необходимо обработать, будет только расти. Поэтому при приобретении программы для автопредприятиия следует предусматривать возможность масштабирования и организации сетевой работы.
