Недавно в автосалонах нашей страны появился весьма привлекательный переднеприводный седан «D» класса Chevrolet Malibu. Миру он был представлен в Шанхае в апреле 2011 года. Новинка сразу же привлекла к себе большое внимание со стороны прессы. Все новое это хорошо забытое старое. Так и в нашем случае Chevrolet Malibu давно покорила сердца автолюбителей, но колесила он исключительно по дорогам Америки.
Современная версия Malibu ориентирована на европейского покупателя и рассчитана на наши дороги и наш климат. При создании Malibu американцы старались придерживаться всех традиций старой школы в стиле маскл кар, именно поэтому она так схожа с Камаро, да и с исходником есть сходства. На такой машине будут очень хорошо смотреться диски RR. Так же стоит присмотреться к литым колесным дискам СКАД.
Большое внимание уделили аэродинамике автомобиля, это бросается в глаза с первого взгляда. Автомобиль получи четкие аэродинамические очертания по всему кузову, что придало ему агрессивности и улучшило динамические показатели. Для подтверждения этого коэффициент сопротивления лобового стекла составил всего 0,28, а аэродинамические заслонки, установленные в передней части автомобиля позволяют контролировать его устойчивость на дороге, и распределяет потоки равномерно вдоль всего кузова. Восьмая генерация Malibu получила кузов на 13мм короче своей предшествующей версии, хотя в ширину она поправилась почти на 70 мм. Уменьшился дорожный просвет на 12 мм. Точные размеры авто стали (4859, 1854 и 1462 мм). На 14 мм сократилась колесная база.
С стандартной комплектации Malibu оснащается двузонным климат-контролем, подушками безопасности, электроусилителем руля, современной аудиосистемой, системой стабилизации и многими другими приятностями. Кузов выполняется в десяти цветах, а литые диски в трех вариантах: 17, 18, 19 дюймовые соответственно. В список дополнительных опций попали, система слежения за дорожной разметкой, современная мультимедийная система с большим удобным дисплеем и навигацией, дополнительные подушки безопасности, и камера заднего вида. Нашему, европейскому варианту Malibu достался, 2,4 литровый бензиновый агрегат мощностью 167 «лошадей» и 2 литровый дизель со 160 «лошадками». Оба мотора комплектуются на выбор, либо 6-ти ступенчатой механикой, либо автоматом с тем же количеством передач. В плане экономии дизель самый удачный (5,7 литра на «сотню» в смешаном цикле), а самый быстрый бензин (7,8 секунд от 0 до 100 км/час).
