Очень долгий период Audi ассоциировалась только с автомобилями люкс-класса, одним из важных элементов которых было удобство. Однако 2008 год преподнёс нам первый суперкар от автокомпании из Ингольштадта, и первый блин совсем не получился комом.
Успехи автомобилей Audi TT на спортивных трассах уже давненько перестали быть ошеломительным, и вот, в конце концов, немцы решили скоростной болид приблизить к серийному производству. R8 уже поспел зарекомендовать себя успехом в знаменитых 24 часах Ле-Мана, одержав на целом свете 62 победы. Дух стремительного R8 вобрал в себя и суперкар - выдающаяся динамика снабжается расположенным посередине мотором V8 с системой прямого впрыска топлива. А поскольку в гоночном режиме невозможно было вводить фамильную систему Quattro, то массовая модификация станет и еще наиболее управляемой.
Внутри видно характерное внимание немецких инженеров к самым маленьким деталям отделки. Огромные 19-дюймовые колесные диски дадут авто выглядеть как самый натуральный гоночный автомобиль на городских улицах. Совершенно недавно была представлена и модификация R8 с движком V10, разгоняющим модель до 100 километров всего лишь за 3,9 секунды! (4,6 секунд для двигателя V8). Максимальная скорость для V10 - 316 километров в час, для V8 - 301 километров в час, вес модификации на шесть десятков килограмм увесистее дебютной (1620 килограмм против 1560 килограмм).
