Как можно отомстить своему автомобилю

Не все водители безумно любят своих “четырехколесных друзей”. Иногда антипатия выражается в словесных эпитетах, иногда - в игнорировании потребностей машины... или в целенаправленном вредительстве. В общем, как в отношениях с людьми. Если объектом нанесения вреда выбирается стартер или генератор, данный материал будет как нельзя кстати.

Один способов, особенно актуальных ранней весной или поздней осенью - взять на абордаж бескрайнюю лужу. Почему-то все забывают, что начинка машины отличается от аналогичных деталей подводной лодки. В любом населенном пункте найдется парочка мест, где не проезжал Мерседес современного капитана Немо. Если прибавить газа и обеспечить попадание брызг под капот, ремонт генераторов Mitsubishi, Bosch и даже Motorcraft вам обеспечен. Упростят задачу отсутствующие поддоны и защитные кожухи.

Кстати, данный способ универсален как для стартера, так и для генератора. Якорь так замечательно ржавеет и превращается в одно целое со статором. Особенно удобен способ для владельцев “придорожников” и авто с коробкой автоматом. Ремонт генераторов в Митино решит проблему лишь отчасти. Крепкие мускулистый руки из болота машину вытащат. Но как ее потом оттуда заберет эвакуатор?

Самым крутым водителям придется по вкусу техника “Меломан”. Она заключается в комплектации авто навороченной магнитолой, парой усилителей на 500 ватт, десятком колонок, сабвуфером на 1000 ватт. Желательно, чтобы все это добро потянуло тысяч на десять долларов. Качество аппаратуры проверяется по работоспособности генератора и струйкам дыма. Если ничего не происходит, значит, вы сэкономили на аппаратуре

По словам сотрудников сервисных центров, дизелисты изобрели совершенно немыслимый способ заказать ремонт стартеров Bosch. При температуре минус тридцать зимняя солярка заменяется эфиром. Не успеваешь оглянуться, как в корпусе стартера появляется трещина, бендикс накрылся. Если ТНВД отрегулирована неправильно, разнообразные “разжижители” вызывают детонацию. Смесь воспламеняется раньше времени, венец маховика бьет по бендиксу. Усугубляет ситуацию высокая компрессия.

Рано или поздно агрегаты и узлы автомобиля все равно выходят из строя. Водителю остается два варианта - ждать или способствовать наступлению момента Х.