Известно, что рост интенсивности дорожного движения приводит к постоянному ухудшению экологической обстановки в мире. Работа двигателя машины приводит к сжиганию кислорода и бензина, являющийся продуктом переработки нефти, добыча и транспортировка которой тоже наносит ущерб экологии. В целом же сгорание любого органического топлива является причиной выброса в окружающую среду достаточно опасных соединений и веществ.
При анализе сгорания различных видов топлива установлено, что общей для всех видов является эмиссия моноокиси углерода и азота. Кроме того, имеет место неполное сгорание углеводородов, которые затем попадают в окружающую среду. Наиболее подходящим с экологической точки зрения можно назвать сжиженный газ, при сжигании которого не наблюдается эмиссия андригида, содержащего серу, и ароматических веществ. Все эти химические соединения неблагоприятным образом сказываются на воздушном состоянии среды, что влечет за собой рост заболеваемости дыхательных путей, особенно среди жителей больших городов.
Наиболее токсичным является бензин: продуктами сгорания его являются высокотоксичный свинец и серосодержащий андригид. На фоне бензина намного привлекательнее выглядит сжиженный газ, при сжигании которого не образуются эти вещества, а образованные после сжигания углеводороды не столь токсичны. Это объясняется тем, что в состав сжиженного нефтяного газа не входят ароматические вещества и специальные присадки. Еще одним фактом в пользу сжиженного газа является то, что при возможности сгорания топлива лишь в газообразной фазе, сжиженный газ будет более пригодным, кроме того, процесс сгорания улучшится, что положительным образом скажется на термодинамических характеристиках двигателя.
Как правило, экологичность ГБО зависит от качества самого оборудования. Качественное ГБО позволяет довести процесс сгорания до совершенства, что приведет к экономии топлива, повышению кпд и, как следствие, снижению выбросов загрязняющих веществ. Кроме того, можно использовать специальное устройство, с помощью которого можно контролировать процесс смесеобразования. В связи со всем вышесказанным, использование газообразных видов топлива является довольно перспективным, особенно если учесть рост ужесточения требований к транспортным средствам в плане безопасности для окружающей среды.
Сегодня в ЕС успешно функционирует специальная система, позволяющая контролировать безопасную эксплуатацию ГБО. Испытатели-специалисты проверяют автомобиль на наличие соответствующих деталей, герметичность газобаллонного оборудования. Кроме того, чтобы избежать появления трещин на материале, из которого изготавливаются баллоны, его подвергают специальной химической обработке. В ходе краш-тестов было установлено, что заправленные баки сохранили свою первоначальную неповрежденную форму. Дополнительной мерой для обеспечения безопасности является наличие мультиклапанов, исключающих избыточное заполнение заправочного бака.
Как показали всевозможные испытания, газовые баки продемонстрировали самую высокую степень надежности, что позволило судить о безопасности использования сжиженного газа в сравнении с другими видами машинного топлива.
