Mercedes выпускает один из лучших дизельных автомобилей. Без преувеличений, двигатели могут проходить без капитального ремонта порядка одного миллиона километров. Но, к несчастью, наше дизельное топливо сокращает срок службы эксплуатации. Тем более что большинство дизельных автомобилей, которые попадаются в Российской Федерации, применялись за рубежом в качестве такси. Такие автомобили, обычно, имели бедную комплектацию и огромные пробеги.
Широкая серия двигателей, которые работающие на дизеле, устанавливались на 201-й модели. Ранние виды имели название E220D- 95 лошадиных сил, E290TD – 129 лошадиных сил, E300TD – 177 лошадиных сил. В 1998 году Mercedes произвел новую линейку дизелей с системой прямого впрыска топлива Common Rail – двигатель с 4 цилиндрами E200-220CDI с мощностью от 115 до 143 лошадиных сил. В 1999-том году это пятицилиндровый двигатель с мощностью 170 лошадиных сил и шестицилиндровый двигатель с мощностью 197 лошадиных сил.
Дизели, которые проездили более 100 000 километров, отмечены с проблемами в запуске двигатели при морозе. Также от нашего топлива приходит в неисправность ТНВД. Двигатели CDI категорически не стоит заправлять некачественной соляркой. Эта модель очень популярна как бизнес класс в такси. Такси в аэропорт на этом автомобиле не оставит вас равнодушными. Приятного пути.
