Стоимость системы глонасс, диспетчерский центр мониторинга транспорта, глонасс мониторинг транспорта

Виды колесных дисков: их плюсы и минусы

Покупаем автомобильные запчасти в Орле: на чем остановить свой выбор?

Авторегистраторы

Автомобильный навигатор Mio C520 с функцией громкой связи.

Audi Allroad

Mazda 3 - Маздочка-Ласточка

Hummer H3

Land Rover Discovery 3

Ford Focus или Volkswagen polo sedan

Mercedes E-Class

Skoda Octavia

Описание Nissan Note

Описание Toyota Land Cruiser Prado

Описание Hyundai Matriz

Описание Audi A9

Описание Opel Combo

Peugeot 107

Описание Renault Kangoo

Описание Suzuki Swift

Описание Skoda Octavia

Описание Citroen C3

Аренда гаража в ЮЗАО г. Москвы

Описание Daewoo Nexia

MG ZT 1.8 i 16V Turbo

Внедорожник Suzuki Vitara 1.9 TDI

Как сделать локальную покраску автомобиял и капота

Покупка на мелкооптовых базах - реальная экономия ваших денег

При покупке запчастей порше обращаем внимание на несколько важных факторов.

Описание FIAT Panda II

Форд Фиеста

КАМСС Северо-Запад - Официальный дилер двигателей Камминз, моторного масла Valvoline и фильтры Fleetguard

Пьяный водитель в припаркованном авто

Ремонт магнитолы Porsche

Описание Skoda Fabia.

Описание Peugeot 206

Уход за салоном машины.

Mercedes-Benz E350 4matic: тест-драйв



Виды колесных дисков: их плюсы и минусы


Колесные диски бывают разных конструкций и имеют свои плюсы и минусы. Диски из стали Стальные диски долгое время пользовались популярностью на рынке, поскольку сталь являюсь простым и не очень дорогим материалом. Конструкция состоит из двух частей: обод и сам диск. Оба элемента отдельно выштамповываются из цельного куска стали. К положительным характеристикам данного вида дисков можно смело отнести их невероятную прочность. Правка дисков данного вида легко осуществляется и диск можно использовать повторно. При ударах диски из стали не ломаются, а энергия удара не передается на подвеску. Несмотря на плюсы стальных дисков, у них есть множество недостатков. По требованиям безопасности стальные стенки диска должны быть очень толстыми, что сказывается на общей массе конструкции. Недостаточно точная геометрия и большая масса ведут к большому расходу топлива автомобиля. Сталь сильно подвержена коррозии, именно поэтому стальные диски обрабатываются специальным антикоррозийным лаком и эмалью. Дизайн стальных дисков невероятно прост, что также можно считаться недостатком. Литые легкосплавные диски (алюминиевые)

Данного вида диски производятся как единый монолит, но это отражается на его прочности. По сравнению со стальными дисками, легкоспалавные аналоги не выносят сильных ударов и могут расколоться на части. К плюсам можно отнести то, что эти диски значительно легче алюминиевых, поэтому расход топлива сокращается, а автомобиль ведет себя плавно и быстрее разгоняется во время движения. К сожалению, правка дисков легкосплавных не возможна. При поломке диска его следует заменить на новый. Кованые диски. Кованые диски также являются легкосплавными. Металл, из которого изготавливаются кованые диски, имеет волокнистую структуру, что позволяет диску не ломаться при ударе, а только сгибаться. Такие диски не подвержены коррозии, но их единственным недостатком является распределение энергии при ударе на подвеску. Кованые диски – сборные, поэтому при повреждении всегда можно заменить именно ту деталь, которая неисправна. Как правило, такие диски используются в комплектации современных дорогих автомобилей. Материалом для изготовления кованых дисков часто выступает магний, но диски из этого материала подвержены коррозии, поэтому не стали пользоваться широкой популярностью.

Сегодня используют диски из сплава алюминия со всевозможными эластичными и антикоррозийными свойствами.

©  2009 s-motors-auto.ru

Запчасти
контакты
тонировка
доп. оборудование
Партнеры
резервуары
nissan
автокресла