В далекие 1969-е годы, прошел совет министров СССР, где было принято выпускать в производство грузовики и спецтехнику на заводе каМАЗ, в республике Татарстан. Это было по-настоящему серьезное открытие для наших соотечественников, на которое съехались специалисты из разных регионов СССР.
К концу 1969 г. рабочие построили Камский автозавод, на котором выпускалось по 150 000 автомобилей Камаз и 250 000 двигателей в год. Но, со временем Камский завод усовершенствовал свое творение и они стали более надежными и крепкими. В дальнейшем завод стал производить на свет строительную спецтехнику.
Спецтехника – это необходимый компонент любого строительства, даже можно сказать ключевая его часть. Любой строительный объект нуждается в спецтехнике различной модификации в зависимости от масштабов строительства.
К спецтехнике относятся следующие машины и оборудование: самосвалы, экскаваторы, автокраны, бетоносмесители и другие.
Все вышеперечисленные машины имеют особые свойства, позволяющие эксплуатировать их в любых условиях, а именно высокая проходимость по бездорожью, выносливость, простота в ремонте и обслуживании. Российская спецтехника является практически бесконкурентной и используется в самых экстремальных климатических условиях. Дорожная и строительная спецтехника оснащена восьмицилиндровыми двигателями, производимые компаниями МАЗ, КАМАЗ.
КАМАЗ специализируется на выпуске более тридцати видоизменённой специализированной техники и нескольких сотен их модификаций. К данной спецтехнике относятся: самосвалы, бортовые грузовики, седельные тягачи. По опыту специалистов, работающих в строительстве, известно, что КАМАЗ является довольно-таки выгодным вложением в современную технику. Её основное качество – надёжность. Техника КАМАЗ реализуется как в наличной продаже, так и в лизинг.
