Наступил сезон авто-эвакуаторов

Lemforder еще одна альтернатива

Ремонт погрузчиков и штабелеров

Строение автомобильной шины

Комиссионное переоформление авто

Качественная диагностика и ремонт автомобилей.

Доступные иномарки

Комиссионное переоформление авто

Делаем автотюнинг Фольксваген Транспортер

Приобретение автомобиля в кредит

Шины и покрышки. Плановое техобслуживание, подготовка автомобиля к зиме.

Как выбрать подержанный автомобиль

История ВАЗ 2105

Нужен ли в автомобиле видеорегистратор?

Что такое gps мониторинг?

Советы начинающим водителям

Ремонт АКПП, ремонт автоматических трансмиссий

Нешипованные зимние шины японских производителей

Вы купили автомобиль? Пора в автосервис!

Три условия для успешного ремонта двигателя своими силами

Ремонт генератора БМВ

Советы по приобретению подержанного автомобиля

Мотор-редуктор серии VF

Как выбрать подержанный автомобиль

Такси из Новороссийска в Анапу

Помощь на дорогах - следим за качеством

Автомобильный видеорегистратор и антирадар в одном устройстве

Экономичные услуги грузоперевозок

Экономичные услуги грузоперевозок

Виды рекламы на транспорте.

Где найти подержанный Мерседес, чтобы не пришлось искать запчасти и делать ремонт в Москве?

Автомобиль в лизинг

Надежно и безопасно

Автомобильи и жизнь


пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ@Mail.ru

Вы когда-нибудь, задумывались о строение покрышек? В этой статье мы рассмотрим на ряде элементов строение любой покршки.

 

Протектор.

Наружный элемент шины, который состоит из рельефного рисунка, соприкасающегося с дорожным покрытием, защищая от повреждений. Рисунок протектора образуют ламели или прорези. Существует целый ряд типов рисунков протекторов, они определяет назначение резины для работы в разнообразных условиях. По виду рисунка протектора, покрышки делятся на основные группы: спортивные, универсальные, зимние, летние, а также повышенной проходимости. Рисунок также определяет такие свойства резины, как эффективное отведение воды и грязи, подавление шума, износостойкость. По высоте рисунка протектора определяется износ покрышки.

Каркас.

Главная составная часть шины, которая обеспечивает ей прочность и гибкость, определяя параметры эксплуатации. Заключает в себе несколько слоев обрезиненного корда - специальная ткань, чаще всего четыре.

Брекер.

Это пояс, который состоит из двух или более слоев резиноткани. Используется для лучшей состыковки каркаса и протектора. Он служит для подавления толчков, ударов и механических повреждений, придает плотность резине. Определяет диагональность или радиальность шин. В диагональных нити располагаются перекрестно, а в радиальных под прямым углом к бортам.  Для его изготовления используются различные материалы, такие как сталь, арамид.

Борт.

Жесткий элемент шины, который состоит из проволочного бортового кольца. Функция бортов – крепление автошины на ободе колеса.

Боковина.

Представляет собой тонкие слои резины на боковой поверхности, защищая боковые элементы каркаса от проникновения влаги и повреждений. На нее также наносится марка покрышек.

Маркировка шин.

На боковой поверхности шин можно увидеть маркировку, например, 179/75 R16, где первая цифра – это ширина профиля, вторая – соотношение высоты к ширине профиля шины в %, R – значит радиальная, нити корда расположены под прямым углом к бортам, последняя цифра означает диаметр покрышки в дюймах.

Шины – это сложная инженерная конструкция, требующая немалых затрат, как при производстве, так и при разработке. Мы рассмотрели лишь немногие элементы шин, но этого  хватит для общего понимания устройства. Это поможет вам при выборе покрышек на свой автомобиль. Думаем, что Вы приобретете шины популярных брендов, склоняясь в сторону качества. Наш шинный интернет магазин поможет вам в этом.

 

©  2009 s-motors-auto.ru

Запчасти
контакты
тонировка
доп. оборудование
Партнеры
резервуары
nissan
автокресла