Для лучшей работы тормозной системы необходима система отвода тепла, которое выделяется при торможении. Если диск и колодки будут сильно нагреваться, то компоненты, которые связывают их превратятся в газ, образуя пленку. Пленка снижает трение между дисками и колодками, то есть тормозная система не будет выполнять свою задачу и авария станет неминуемой, потому что за нагревом тормозных частей, последует нагрев жидкости и полная неисправность тормозной системы. Это происходит, потому что тормозной диск может разогреться до таких температур, что становиться ярко-малинового цвета. При резком торможении система с легкостью выйдет из строя. Такие проблемы возникают не только у гонщиков «Формулы-1» или стритрейсеров, но и у простых автолюбителей. Задумайтесь, когда вы в последний раз ездили на работу на равномерной скорости, без ускорений или торможений? Пробки на дорогах стали достаточно привычным делом, и маневры между потоками практически обычное дело для городских водителей. А при любом маневре необходимо резкое торможение, следовательно, приводимость к большим нагрузкам тормозной системы.
Для того чтобы решить задачу перегрева тормозной системы применяются не только специальная жидкость, но и механическое решение. Одним из решений является переформированный тормозной диск. Ведь основная проблема нерабочей тормозной системы является газовая прослойка. Форма перфорации диска дает возможность не образовываться такой прослойки на диске и охлаждает диск. В любой ситуации, температура диска всегда ниже обычного: если сравнить, то разница в температуре может достигать 100 градусов. Естественно было доказано, что чем диск холоднее, тем эффективнее его торможение. Следовательно, и диск и колодки автомобиля прослужат намного дольше. Кроме того, отверстия в диске используется для очищения от грязи граней колодок.
Несмотря на простоту решения, формирования дисков требует сложных технологических решений. При изготовлении перфорированных дисков следует учитывать точное расположение отверстий, их количество и диаметр, иначе неправильная технология может подвергнуть опасности всей тормозной системы. Любая ошибка в технологии может подвергнуть опасности вас и ваших пассажиров. Именно поэтому такие диски до сих пор не изготавливаются подпольными фирмами. А производятся исключительно крупными компаниями. Конструкторы и инженеры тратят не один год на изучение и поведение дисков в экстремальных условиях, при серьезных нагрузках и высоких температур.
