Пикап - это название автомобиля, которое в переводе на русский язык означает выбирать, поднимать, подвозить. Машина является модификацией легкового автомобиля и имеет полный привод, гораздо реже - передний привод. Вес машины около 4,5 тонн, а грузоподъёмность - 2,5 тонны. В последние годы производятся машины среднего тоннажа, а если их кузов оснащают еще и жестким верхом, который не снимается, то пикап превращается в фургон.
Выпуск этих автомобилей начался в 1910 году фирмами Форд, Шевроле, и предназначались они только для мелкого бизнеса и фермеров, а также для различных нужд небольших строительных компаний, дорожных и сервисных компаний. Лидерские позиции, первая и вторая соответственно, на рынке автомобилей США в 2012 году заняты разновидностями пикапов Форд и Шевроле.
В 1980 году начался выпуск этих автомобилей уже спортивного назначения (например Тойота), были снабжены защитной дугой в виде трубки, специальной окраски и с хромированными деталями. Кроме того, на машине была «люстра», предназначенная для освещения. Такая марка автомобиля была предназначена для перевозки спортивного инвентаря, тяжелого оборудования для туристов и гоночных соревнований. Дизайн таких машин предполагает существенный имиджевый компонент, отражающий агрессию и брутальность.
Сегодня купить пикап можно двух основных конструкций: австралийско-европейской и американо-азиатской.
Первая конструкция представляет собой переднюю часть салона машины, а пол усилен дополнительными элементами или смонтирован на раме кабины. С 1980-х годов они приобретают большую популярность в Северной Америке. Но к 2000 году популярность таких автомобилей стала снижаться из-за того, что они потребляли очень много топлива, цены на которое стали постоянно возрастать. Это заставило компании и их филиалы создать двигатели с более экономным расходом бензина (двигатель внутреннего сгорания с электрогенератором с аккумуляторами).
В первые десять лет ХХI века американские пикапы почти во всех странах мира пользуются немалой популярностью. Только в Европе более популярными являются LCV (бортовые версии). Лидерами в производстве пикапов остаются все те же компании. В странах Южной Америки широко используются легковые пикапы. На Ближнем Востоке, а также в Азии, Юго-Восточной ее части, особенно популярны пикапы компактного исполнения с полным приводом.
За последние десятилетия главные японские автомобилестроительные компании для экономии средств перенесли производство пикапов компактных моделей из своей страны на филиалы в Юго-Восточной Азии. Кроме того, производство пикапов полноразмерных японские производители, в целях более высокой конкуренции, наладили и в Северной Америке.
Спрос на пикапы разных марок в разных странах отличается. Так, например, в Австралии всегда популярны легковые пикапы марок Holden, Ford, а в Европе, как в Западной, так и в Восточной, более высоким спросом пользуются легковые пикапы на базе малолитражных автомобилей (например, Dacia Logan Pic Up). Как один из типов коммерческого кузова для перевозки груза пикап в России особой популярности не имеет. Здесь больше предпочитают, например, автомобиль марки «Газель». Несколько большим спросом здесь пользуется спортивная версия пикапа. На российском рынке доля пикапов всех марок составляет всего 1%.
Пикапы легковые - это такой их тип, который устроен на платформе легковых автомобилей или с использованием части узлов массовых легковых авто. Кабины у них, обычно, рассчитаны на 2 места.
Распространены в России, преимущественно, пикапы с пробегом, потому что обычно их покупают в Америке, главным образом, в США. Ездить на нем можно с обычными правами категории В. Эти автомобили очень удобны, особенно для перевозки небольших грузов. Практичность американских пикапов для России под сомнением, большинство покупателей авто считают, что эти машины нежны для дорог России. Но это, на наш взгляд, ошибочное мнение.
