При покупке нового автомобиля мы, конечно же, задумываемся над многими факторами. Это система АВS и ESP, тип трансмиссии, количество передач, мощность, подушки безопасности, подогрев передних сидений, омыватели фар, клиренс, кондиционер и... - можно бесконечно продолжать этот список, но аудиосистема в нем всегда оказывается на последнем месте. Даже в описании комплектации автомобиля она стоит в самом конце. Для многих это само собой разумеющаяся вещь, и автомобилистов часто устраивает штатная аудиосистема. Хотя в базу входят совсем не самые лучшие колонки и магнитола.
Для людей, ценящих качественную музыку и наслаждающихся поездкой в автомобиле, а не просто катающихся на ней по делам, установка акустики в авто хорошего качества - это первостепенная задача. На заводах, скорее всего, ничего хорошего не поставят, а вот сами вы можете выбрать именно то, что понравится вам в финансовом смысле и, в то же время, удовлетворит ваши музыкальные предпочтения.
Разберемся по порядку. Аудиосистема автомобиля состоит из следующего:
1) передние колонки,
2) усилитель,
3) сабвуфер,
4) задние колонки,
5) головное устройство,
Если рассматривать по ценовым категориям, то можно выделить три типа аудиосистем.
1) Малобюджетный вариант. Это, как правило, пара или две пары колонок и магнитола. Стоит этот набор недорого, но и качество звучания соответственное. Примерно, как у недорогого музыкального центра. Тем, для кого музыка в машине в принципе не особо важна, или слух у человека, мягко говоря, не очень хороший - этот вариант вполне может подойти.
2) Средний класс. В нем уже можно рассматривать полноценный комплект из передних колонок, сабвуфера, усилителя, магнитолы и задних колонок. Насчет последнего многие спорят, потому что задние колонки могут искажать звук. Но, в принципе, у большинства они стоят. И если правильно их установить и подключить, то результат будет неплохой. Магнитолы этого ценового сегмента примерно одинаковые, главное не купить китайское барахло. Здесь уже вы можете встретить навороты типа системы шумопонижения, линейного входа, цифрового управления, возможности подключить "hands-free" . Эту систему вы вполне сможете подобрать сами. Если вас все еще смущает стоимость, то можно отказаться от сабвуфера в пользу качественных передних колонок.
3) Высший класс. Здесь есть все, причем ценовой сегмент занимает достаточно обширную зону. Все зависит от того, сколько вы готовы потратить - http://solcar.ru/price.php. Усилителей может быть и не один, передние колонки должны быть высокого качества, а от задних колонок вполне можно отказаться, ведь основная сцена должна быть спереди. Раньше пытались делать наоборот, сзади устанавливали колонки, сабвуфер и усилитель, а спереди ничего не было. В итоге звук получался ужасный.
Какую бы вы ни выбрали систему акустики, важно помнить, что от магнитолы качество звучания зависит меньше всего. Главное - правильно подобрать и расположить остальные элементы аудиосистемы. Для передней акустики лучше всего выбрать динамики с диаметром 16-17 см. А если уж вы собрались поставить задние динамики, то ни в коем случае не стремитесь выбрать мощные, наоборот они должны быть небольшие. Гораздо приятнее сзади будет звучать сабвуфер. Не стоит пренебрегать усилителем, он делает звучание глубже и это понятно сразу.
Существует еще одна категория, но она предназначена не для повседневного использования, а для соревнований по автозвуку. На такой системе можно прослушивать только профессиональные диски. Если собираетесь слушать радио или обычные МР3, то вам не стоит выкидывать на ветер такие бешеные деньги.
Автор: Олеся Арслангареева.