Методы монтажа строительных конструкций предопределяют последовательность и ход всего технологического процесса возведения здания или сооружения. Выбор метода монтажа зависит от объемно-планировочных и конструктивных решений зданий и сооружений, а также от конкретных условий строительства. Организационные методы определяют направление монтажа, последовательность установки конструкций и характер подачи их к подъемному механизму.
Направление монтажа в зависимости от объемно-планировочного решения и требований организации строительства объекта в целом может быть продольным. В этом случае краны перемещаются вдоль пролетов, а конструкции последовательно монтируются и каждом из них. Поперечное направление характерно тем, что монтаж ведется поперек пролетов здания. Конструкции устанавливают поочередно сначала в первых секциях всех пролетов, а затем — в последующих. Применяются также комбинированный продольно-поперечный метод, представляющий собой сочетание двух названных выше. При круглом, овальном или многоугольном очертании здания в плане используют кольцевой метод, предполагающий ведение работ по ходу часовой стрелки либо наоборот.
Вертикальное направление монтажа избирают при возведении высотных зданий, а горизонтальное — для галерей, трубопроводов и других линейно-протяжных сооружений, расположенных горизонтально или с некоторым уклоном. Очередность монтажа назначается с учетом требований устойчивости конструкций в процессе выполняемых работ.
Раздельный (дифференцированный) метод предусматривает последовательную установку однотипных конструкций в пределах всего здания или отдельной захватки. Вначале монтируют колонны цеха, затем — подкрановые балки и т. д. При этом могут использоваться один или несколько кранов.
При комплексном методе производится установка всех конструкций в одной или нескольких смежных секциях здания. Например, сначала монтируют четыре колонны, потом—две подкрановые балки с примыкающими конструкциями и крановыми рельсами, далее — две фермы, связи между ними и т. д. В таком случае монтаж, как правило, ведется одним краном в пределах одного пролета, что позволяет быстрее открыть фронт работ для других строительных организаций.
Нередко появляется целесообразность сочетать оба вида последовательности монтажа. Комбинированный метод предусматривает установку части конструкций (например, колонн и подкрановых балок) раздельным способом, а элементов покрытия— комплексным. Характер подачи конструкций к монтажному механизму зависит от организационных условий производства работ, объемно-планировочного и конструктивного решений возводимого объекта.
Для одноэтажных промышленных зданий, где кран передвигается от одних устанавливаемых конструкций к другим, целесообразно предварительно расположить их непосредственно у мест монтажа. Если отправочные марки вначале необходимо укрупнить, оснастить различными приспособлениями или если кран, например при строительстве многоэтажного здания, перемещается на относительно небольшое расстояние, то конструкции завозят на приобъектный склад, где их подготавливают к установке. Если же их для подачи в зону действия крана устанавливают на какое-либо транспортное средство, то такой метод монтажа носит название «с колес». Он позволяет исключить предварительную раскладку, т. е. разгрузка совмещается с монтажом. Разновидностью этого метода является подача конструкций с конвейерной линии, на которой поочередно осуществляется ряд операций по укрупнению.
