Вы, наверное, замечали, что как только опытный водитель садится за руль автомобиля, то он первым делом бросает взгляд на щиток управления автомобиля, и только потом под себя начинает регулировать автомобильное кресло.
Это все оправданно, т.к. если вы невнимательно посмотрите на датчики, то можно запросто добиться того, что можно быстро угробить двигатель. Примеры? Допустим, что вы как следует не прогрели двигатель до приемлемой температуры (+85С), то, пускаясь в дорогу с непрогретым двигателем, вы добиваетесь двух вещей: экономите свое время и в то же время в вашем двигателе сильно изнашиваются все металлические части, т.к. масло еще не прогрелось и не обрело нужной вязкости. И если вы постоянно будете так делать на протяжении зимнего сезона, то ресурс двигателя быстро исчерпается. Поэтому, если температура охлаждающей жидкости всегда показывает нужный уровень, датчик цел, то двигатель будет всегда работать стабильно и ровно.
Если не работает лампочка давления масла, то здесь все куда серьезнее. Если цифра датчика будет постоянно находиться возле двойки, то это будет определенным сигналом, что давление масла не в порядке. Особенно это становится подозрительным, когда давление масла при заводе двигателя резко подпрыгивает до отметки 5-6 МПк, а потом резко падает до 2-х единиц. Да, правильно, давление масла по мере прогрева двигателя должно падать, но не настолько же?
Если вы будете довольно прохладно относиться к этому датчику, то вы сможете запросто заполучить прокручивание вкладыша где-нибудь в безлюдной местности. Кто вас потом будет тянуть на буксир?
По поводу амперметра. Если вы чувствуете, что штатный амперметр плохо работает на щитовой панели, то будет крайне полезным, если попросите своего знакомого электрика поставить добрый старый аналоговый амперметр под рулевой колонкой. Да, это смотрится в высшей степени некрасиво, но в то же время данный амперметр является наиболее надежным среди остальных электронных приборов. Именно благодаря этому стрелочному амперметру вы будете видеть, как на ваших глазах заряжается аккумулятор и, и только после зарядки вы можете плавно трогаться по своим делам. Следить за общим состоянием датчиков на приборной панели надо ежедневно, т.к. своевременная дефектация и исправление любых нарушений позволят вам не только сэкономить значительные средства при капитальном ремонте автомобиля, но также данная скрупулезная политика поможет обеспечить должную безопасность, а главное – гармоничную и комфортную езду на собственном автомобиле.
