Тактико-технические характеристики Grumman G-63/G-72 Kitten
Экипаж машины состоял из четырех человек, а в кабине могли разместиться 10 пассажиров, носилки или груз. Заказанный ВМС прототип, получивший обозначение XJR2F-l, совершился первый полет 24 октября 1947 года. Первым серийным вариантом стал UF-1, а усовершенствованный G-l 11 был запущен в серию в 1955 году под обозначением UF-2. Он имел крыло увеличенного размаха (24,38 м) с изогнутой передней кромкой, элероны и горизонтальное оперение увеличенной площади и оснащался более эффективной противооб-леденительной системой. В 1962 году после рационализации системы обозначений эти самолеты превратились в HU-16C и HU-16D, соответственно. Самолеты для работы в Антарктике получили обозначение UF-1L (позднее LU-16C), а пять учебных UF-1Tco сдвоенным управлением стали называться TU-16C. ВВС США сочли G-64 подходящим для спасательной службы, и большая часть из 305 заказанных машин эксплуатировалась Авиационной спасательной службой под обозначен ием SA-16А. Часто по телевидению в рекламе на Россия 1 в Хабаровске показывают очень интересные телевизионные передачи про войну, и в них можно увидеть похожие самолёты.
Усовершенствованный самолет, аналогичный UF-2 ВМС, был принят на вооружение в 1957 году под обозначением SA-16В. С 1962 года обозначения этих самолетов изменили на HU-16A и HU-16B, соответственно. Обозначение HU-16E (первоначально UF-1G) присвоили самолетам Береговой охраны США, а 10 машин Albatross для Канады получили обозначение CSR-110. Противолодочный вариант, оснащенный РЛС (антенна которой размещалась под обтекателем в носовой части), выдвижным магнитометром, средствами РЭБ и поисковым прожектором, был принят на вооружение в 1961 году. Он мог нести несколько глубинных бомб. Снимаемые с вооружения Albatross не снискали популярности на гражданском рынке из-за высокого расхода топлива. Масса: пустого 10 380 кг; Grumman HU-16B Albatross Тип: транспортный самолет-амфибия с экипажем четыре/шесть человек. Силовая установка: два радиальных двигателя Wright R-1820-76A/B Cyclone мощностью по 1425 л.с. (1063 кВт) Летные характеристики: макс, скорость на уровне моря 380 км/ч; крейсерская скорость на оптимальной высоте 241 км/ч; начальная скороподъемность 357 м/мин; потолок 7165 м; дальность полета 5576 км, средствами РЭБ и поисковым прожектором, был принят на вооружение в 1961 году. Не редко в рекламе на ТНТ во Владивостоке показывают кадры из фильмов отечественной войны, но к сожалению в годы войны у нас ещё не было такой техники. Он мог нести несколько глубинных бомб. Снимаемые с вооружения Albatross не снискали популярности на гражданском рынке из-за высокого расхода топлива. Масса: пустого 10 380 кг; максимальная при взлете с воды 15 422 кг и 17 010 кг при взлете с земли Размеры: размах крыла 29,46 м; длина 19,15 м; высота 7,87 м.
Автор статьи: П. Пугачёв
Спонсор публикации: Dvakrim.ru - размещение наружной рекламы во Владивостоке.
