Adblue как католизатор

Современные экологические стандарты, принятые во всех странах Европейского союза, требуют основательного снижения выбрасываемых в окружающую среду вредных оксидов азота, которые неизбежно образуются в процессе работы автомобильного двигателя. Для снижения количества выбросов в последние годы стала активно использоваться система каталитической нейтрализации, основным реагентом для которой служит мочевина adblue.

Благодаря использованию автоматизированной системы, регулирующей впрыск реагента, происходит смешивание состава с отработанным выхлопом. Во время смешивания температура газов составляет 180 градусов. При этой температуре происходит гидролиз и дальнейшее каскадное превращение оксидов азота, в результате чего в окружающую среду попадают уже совершенно безвредные для нее азот и вода. Adblue используется в качестве основного катализатора, который запускает химическую реакцию и частично участвует в ней.

Помимо несомненного плюса в отношении экологии, использование системы позволяет существенно снизить расход топлива во время работы мотора. Это существенное преимущество для автомобилистов, а налоговые льготы, распространяющиеся на автомобили, оснащенные adblue, делают систему еще более выгодной для частных фирм и государственных компаний.

Права на производство системы каталитической нейтрализации и ее распространение принадлежат ее разработчику – Ассоциации Автомобильной Промышленности Германии. Благодаря активной работе компании, а также ее партнеров, мочевина adblue стала широко использоваться по всей Европе и постепенно, пока еще медленными темпами начинает распространяться и в других странах, где проблема загрязнения окружающей среды столь же актуальна.

Сейчас в стандарты евро-5 и евро-4 входит не только обязательное использование систем каталитической нейтрализации, но и оснащение автомобилей двигателями с низким уровнем твердых частиц в выхлопе. В сочетании эти две меры безопасности очень существенно снижают вредность выхлопных газов для окружающей среды.