Для обычной работы электростанции HONDA (Хонда) потребуется точная оценка направленности и частоты источника питания (50,2 Гц с четким переходом через ноль). Лишь автоматические устройства регулирования, к примеру, автоматический стабилизатор напряжения либо циклоконвентор (регулировка с помощью тиристоров), а так же и инверторные регуляторы, которые обеспечивают на сегодняшний день самое стабильное усилие и частоту, могут надежно, безопасно управлять электронными устройствами любого вида, в том числе и медицинскими.
Бензиновый генератор Honda eu65is:
Макс. экв. мощность (кВт): 9,01 кВА
Номинальная мощность (кВт): 8,03 кВА
Тип топлива: бензин
Двигатель: GX620 614.3 см3
Выходное напряжение: однофазное 244В
Шумоизолируюший кожух: без кожуха
Топливный бак (л): 30,83
Время работы, при нагрузке 76.4% (часов): 6,16
Тип старта: электростарт
Напряжение/частота/макс. ток (В/Гц/А): 234/58/-
Уровень шума (Дб): 101.3 дБ
Размер ДхШхВ (мм): 974x554x639 мм
Вес (кг): 150.7
Циклоконвенторные и инверторные системы регулировки защищены многими патентами и употребляются только на миниэлектростанциях Honda. Для охраны, лучше, применять особые контейнеры, имеющие шумопоглощающие, теплоизолирующие и всепогодные свойства.
Honda em 10000 генератор бензиновый:
Макс. экв. мощность (кВт): 3,02 кВт
Номинальная мощность (кВт): 2,62 кВт
Тип топлива: бензин
Двигатель: GX 160.3 / 163.2 см3
Тип старта: электро
Шумоизолируюший кожух: нет
Топливный бак (л): 5,93 л
Время работы, при нагрузке 76.5% (часов): 3,56 ч
Напряжение/частота/макс. ток (В/Гц/А): 61 Гц
Уровень шума (Дб): 74.45 дБ
Датчик уровня масла: есть
Размер ДхШхВ (мм): 621х378х483 мм
Вес (кг): 35,23 кг
Бензиновый аппарат приметно дешевле, но дизельный – долговечнее и экономичнее. Бензиновый движок более всего идет для нечастого применения. Это малогабаритные и дешевые дизельные устройства, которые идеально держать «на любой случай», если в один момент отключится электричество, а вам необходимо будет быстро обеспечить энергией некоторое количество устройств. Если вам необходим мощный генератор, то естественно, имеется смысл задуматься о дизельном типе мотора.
