Новый внедорожник Citroen DS4 представляет собой закономерное развитие линейки DS. Автомобиль получился что надо – сразу можно отметить изящный и динамичный дизайн.
В нем определенность присутствует динамизм и стильная утонченность, не в последнюю очередь благодаря компактной конструкции. Длина автомобиля составляет всего 4,27 метра. Приподнятая посадка и спортивные линии кузова таят в себе некое обещание, которое Citroen DS4 может выполнить. Заключается ли оно в комфорте езды, хорошей проходимости? Давайте узнаем.
Универсальный кузов внедорожника предлагает достаточно пространства для езды. На заднем сиденье могут поместиться 3 взрослых пассажира, а доступ к заднему ряду возможен через дверцу с интересными скрытыми ручками, которые находятся в специальных проемах.
Характер Citroen DS4 подчеркивают хромированные молдинги, что обводят окна с тонировкой, и динамичные колесные арки, которые выделяют размеры колес (19 дюймов). Ну а спойлер становится той последней чертой, которая завершает целостный образ всего автомобиля.
Интерьер внедорожника можно назвать изысканным. Циферблаты обрамлены хромом и прекрасно смотрятся на гладкой приборной панели. Лобовое стекло Citroen DS4 предоставляет обзор вплоть до 45 градусов. Поэтому, благодаря высокой посадке, водитель не упустит ничего важного в процессе передвижения. На окнах автомобиля присутствуют жесткие щитки со встроенными жалюзи, которые обеспечивают хорошую защиту от солнца.
На выбор предлагается 5 вариантов цветового решения кожи для сидений, есть и двухцветный вариант. При этом в максимальной комплектации для приборной панели и передних сидений используется кожа высшей категории, которая смотрится элитно и необычно.
При создании Citroen DS4 инженеры поставили динамичность во главу угла, стараясь реализовать для водителя оптимальное чувство дороги. Внедорожник оснащен передним мостом "Макферсон" и задним мостом, выполненном в виде гибкой поперечной балки. Что касается рулевого управления, то оно дополнено гидроусилителем с электрическим насосом. Конечно же есть дисковые тормоза вентилируемого типа (диаметра 340 мм) в стандартной комплектации, системы управления торможением и распределения тормозных усилий, а равно как специальный усилитель экстренного торможения. Не забыли и про систему курсовой устойчивости с АБС.
Двигатели Citroen DS4 предлагаются в двух дизельных вариантах, соответствующих стандарту Евро-5 – это модели HDi 110 и HDi160. Разумеется, есть и бензиновые двигатели, в создании которых принимала участие корпорация BMW. Речь идет о двигателях VTi 120, THP 155 и новом, наиболее мощном двигателе THP 200.
Объем THP 200 составляет 1,6 литра, крутящий момент 275 Нм при 1700 оборотах в минуту. Коробка передач механическая либо роботизированная, с 6 ступенями.
Интересный вариант – двигатель e-HDi, представляющий собой разновидность гибридного агрегата. Это переработанная версия двигателя HDi 110. В e-HDi реализовано несколько интересных технологий, в том числе дизель HDi с высоким КПД, система Stop&Start обеспечивающая выключение двигателя на остановках, а равно как стартер-генератор нового поколения с системой электрического ускорения. Новый стартер обеспечивает быстрый запуск двигателя – менее чем за 0,4 секунды.
Все владельцы Citroen DS4 получают доступ к сервису Citroen Freedrive, который начал свою работу с появления модели DS3. Сервис обеспечивает профилактические работы и разнообразные дополнительные услуги.
